Annales maritimes et coloniales 1844 - Tome1

Edition à jour au : /
Date d'édition : 1844
Durée de validité : Illimité

Les Annales Maritimes et Coloniales publiées de 1816 à 1847 sont des recueils sur les activités de la Marine et des colonies regroupant pour chaque année :

Les lois et ordonnances royales ;
Les règlements et décisions ministériels ;
Les rapports et mémoires d’exploration et de navigation ;
Les avis aux navigateurs ;
Les études, notices, synthèses scientifiques et techniques ;
Les mouvements des différents bateaux de la marine ;
…

Utilisation et citation :

L'utilisation est libre (licence ouverte / Open Data) sous réserve de citer les sources de la manière suivante :

"SHOM,1844. Annales Maritimes et Coloniales - Tome 1. http://dx.doi.org/10.17183/AMC_1844_T1"

Sommaire :

Rapport de la commission présidée par S.A.R.M. le contre-amiral Prince de Joinville, sur les bâtiments à vapeur, sur la meilleure installation de leur artillerie, sur les emménagements, les modifications à apporter à leur construction, leur mâture et leur voilure. Cités : le Pluton, le Véloce. Page 5
Du progrès des arts maritimes en Angleterre au XIXe siècle. Page 32
Conservation du matériel naval au moyen de la glu marine. Page 79
Rapport médical adressé à M. le docteur Keraudren, inspecteur général du service de santé de la marine, sur la campagne de la corvette l'Héroïne, commandée par M. Favin-Lévêque, capitaine de corvette, dans les mers de l'Inde et de l'Indo-Chine, depuis le 28 janvier 1841 jusqu'au 11 juillet 1843. Cités : la Blonde, la Dordogne, la Triomphante, l'Erigone. Page 87
Etats-Unis. - Extrait du message du président des Etats-Unis, lu au congrès de Washington, le 5 courant. - Au Sénat et à la Chambre des représentants des Etats-Unis. - Actions de grâces rendues à Dieu pour la prospérité toujours croissante du pays. - Importance de la marine et surtout de la marine à vapeur. - Allocations nécessaires pour faire face aux dépenses. Page 121
Etat comparatif du mouvement de la population algérienne pendant le 3e trimestre 1843. Page 134
Les nouvelles recherches sur l'empoisonnement par l'acide arsénieux datent de 1835 : faits historiques sur ce sujet ; premiers essais pour éclaircir cette importante question de médecine légale, par M. le docteur Hombron, chirurgien de la marine. Page 136
Constitution, histoire et avenir des caisses d'épargne de France, par le baron Charles Dupin, membre de l'Institut et pair de France. Page 141
Discours du Roi, prononcé par M. le baron Charles Dupin, pair de France et président du conseil des délégués des colonies, en présentant à sa Majesté, pour le 1er jour de l'an 1844, les délégués et les fonctionnaires des colonies, actuellement à Paris. Page 145
Notice nécrologique sur la vie, les travaux et les services de Charles Etienne baron Coquebert de Montbret, ancien commissaire de la marine. Page 147
Eléments de droit français à l'usage des jeunes gens qui se destinent à l'administration de la marine, par M. kersauson de Pennendreff, avocat à Brest. Page 151
Explications données, pendant la discussion de l'adresse en réponse au discours du Roi, par M. le vice-amiral baron de Mackau, ministre de la marine et des colonies, sur plusieurs questions concernant son département. -Droit de visite. -Emancipation des noirs. -Composition et force des stations navales sur les divers points du globe. Page 154
Supplément à un mémoire sur l'influence que les changements de température exercent sur la marche des montres marines. Page 165
Lettre de M. Daussy au rédacteur des Annales maritimes, contenant plusieurs observations sur le mémoire précédent. Page 216
Deuxième note sur l'application de la vapeur à la navigation ; par M. de Verninac, capitaine de corvette. - De l'artillerie et du personnel des bâtiments à vapeur. Page 219
Nous avons publié, dans les Annales maritimes de 1826… Page 249
Annuaire des voyages et de la géographie pour l'année 1844 ; par une réunion de géographes et de voyageurs, sous la direction de M. Frédéric Lacroix. Page 271
Notes hydrographiques sur la côte S.E. d'Espagne ; par le commander G.H.P. White, de la marine royale britannique. Page 275
Renseignements sur le district de Loango, côte d'Afrique. Page 285
Instructions pour Ampanam et Loboan-Treeang (Lombock). Page 289
Instructions pour entrer dans la baie Two-Fold (Sydney). Page 291
Instructions pour venir prendre de nuit le mouillage de Winga-Sand et celui de Hakefjord (rade de Hake), à l'entrée du chenal de Gotheborg (Cattégat). Page 292
Roches, bancs, dangers, etc. Page 296
Articles extraits du Mechanic's Magazine. Page 302
Iles et dangers récemment découverts par le baleinier anglais le Waterwitch, capitaine Francis John-King, dans une traversée du canal Saint-Georges à l'île Crown et aux côtes de la Nouvelle-Guinée. Page 312
Cartes et plants publiés par l'amirauté d'Angleterre dans les six derniers mois de 1843. Page 319
Quelques mots sur le progrès des arts maritimes en France. Page 321
Rapport au ministre de la marine et des colonies sur les anciens actes relatifs à l'histoire de la marine, qui se trouvent dans les différents dépôts d'archives de la Rochelle et de Rochefort ; par M. Bardon, employé à la section historique. Cités : l'Hortense, la Pallas, l'Elisa. Page 323
Résumé analytique du tableau général des mouvements du cabotage pendant l'année 1842, publié par l'administration des douanes. Page 335
Amélioration des ports de commerce. Page 341
Rapport de M. le capitaine de vaisseau Cécille, commandant la frégate l'Erigone. - Traversée de Manille à Macao. - Ty-foong. - Perte du gouvernail et autres avaries. Cité : la Cléopâtre. Page 345
Rapport du capitaine de corvette Fénoux, chargé d'organiser le service des mâts-pilotes établis par ses soins à Port-Louis, sur la pointe de l'Eve et à l'entrée d'Audierne. Page 358
Code de la pêche maritime, ou commentaire sur les lois et ordonnances qui régissent la pêche maritime ; par L.B. Hautefeuille, ancien procureur du Roi, avocat aux conseils du Roi et à la cour de cassation, auteur du Code pénal maritime. Page 366
Discussion à la Chambre des pairs sur le service administratif du corps de la marine employé dans les ports et arsenaux. Page 370
Notice nécrologique sur M. Chevalier, sous-directeur des ports au ministère de la marine et des colonies. Page 382
Concours de la marine anglaise à porter assistance à la corvette la Créole qui, dans la nuit du 20 au 21 janvier, se trouvait en danger dans les parages de Smyrne. - Réciprocité d'égards et de bons offices entre les amiraux français et les officiers anglais placés sous leurs ordres. Cités : la Créole, le Castor. Page 386
Rupture en mer du paquebot à vapeur en fer Elberfeldt. Page 387
Extrait du nouveau règlement de la marine anglaise, Queen's naval regulations. Page 390
Instructions nautiques pour le port d'Harwich, par le capitaine J. Washington, commandant du bâtiment de S.M.B. le Blazer. Page 394
Sur la manière de venir chercher le mouillage de Santa-Cruz (Ténériffe) ; par le lieutenant Church, de la marine royale britannique. Cité : l'Etna. Page 397
Observations météorologiques sur la côte S.O. d'Afrique, par le commander H.J. Matson. Page 399
Navigation du navire le Bencoolen, de Liverpool, dans le détroit de Rhio, en 1841 et 1842 ; par le dernier commandant de ce bâtiment. Page 402
Remarques sur Ampanan, par le commander Owen Stanley, commandant le bâtiment de Sa majesté britannique le Britomart. Page 408
Reconnaissance du détroit de Torres. Page 410
Route extérieure pour se rendre au détroit de Torres. Page 412
Roches, bancs, dangers, etc. Page 414
Examen d'une notice de M. Hombron sur les glaces du pôle austral ; par M. Daussy. Page 419
Instruction sur l'emploi du sondeur Lecoëntre. - Manière de mouiller le plomb, le bâtiment étant en
panne. Page 425
Le Janus. - Bâtiment à deux gouvernails. Page 429
Résumé du commerce de la France dans la Baltique, en 1842, sous le pavillon national. Page 431
Des bibliothèques des colonies et de leur catalogue. Page 434
Théorie nouvelle de lever sous voiles ; par M. Vincendon-Dumoulin, ingénieur-hydrographe de la marine. Cités : l'Astrolabe, la Zélée. Page 435
Marine du Brésil. - Son avenir. Page 439
Du progrès des arts maritimes en Angleterre au XIXe siècle. Cité : la Thisbé. Page 441
Sur les cloisons en fer impénétrables à l'eau, par C.W. Williams. Page 462
Salinomètre marin de Scott Russell. Page 469
Roches, bancs, dangers, etc. Page 475
Notes sur le droit maritime international. Page 485
Manuel du voilier ou Traité pratique du tracé, de la coupe et de la confection des voiles, par Jules F.M. Lelièvre, maître voilier au port de Cherbourg. Page 508
Exposé des opérations géodésiques relatives aux travaux hydrographiques exécutés sur les côtes méridionales de France, sous la direction de feu M. Monnier, par M. Bégat, ingénieur-hydrographe de la marine de 1re classe. Page 510
Réponse aux objections que M. Daussy a élevées contre la méthode proposée par M. de Cornulier, pour calculer la marche des chronomètres. Cité : l'Astrolabe. Page 512
Suite des traits de courage et de dévouement envers les naufragés. - Récompenses accordées à ce sujet, au nom du Roi, par le ministre de la marine et des colonies. - Année 1843. Cités : le Général-Rapp, l'Elisa, l'Industrie, l'Edouard-Marie, le Forbin, la Coralie, l'Egérie, la Flèche, la Cécile, l'Emile, le Jeune-Conquérant, le Napoléon, le Jupiter, le Volage, le Mérola, le Gomer, la Calypso, la Madeleine, l'Eurotas, le Gabriel, le Pilotin, le Saint-Gildas, la Bonne-Mère, la Brillante, l'Heureuse, la Bonne-Elise, l'Eugénie, le Mercure, le Lucien, l'Etoile, les Trois-Frères, le Courrier, le Fidius, l'Amélie, le Furet, le François, le Saint-Jean-Baptiste, le Marengo, le Sauveur, la Persévérante, le Friedland, le Neptune, la Gabrielle, la Marguerite, l'Harmonie, l'Orion, le Bien-Aimé, le Jeune-Aquilin, le Dragon, le Saint-Louis, le Mazeppa. Page 520
Paquebots à vapeur le Great-Western et le Great-Britain. Page 561
Mouvements des bâtiments de l'Etat pendant le 4e trimestre 1843 et le 1er trimestre 1844. Page 563
Le vaisseau l'Alger, commandé par M. Tavenet. Page 562
Le vaisseau le Jemmapes, commandé par M. Legoarant, capitaine de vaisseau. Page 562
Le vaisseau le Jupiter, commandé par M. Allary, capitaine de vaisseau. Page 562
Le vaisseau le Marengo, commandé par M. Rolland, capitaine de vaisseau. Page 563
Le vaisseau le Scipion, commandé par M. Fihol-Camas, capitaine de vaisseau. Page 563
Le vaisseau le Suffren, commandé par M. Lapierre, capitaine de vaisseau. Page 563
La frégate l'Africaine, commandée par M. Durand, capitaine de vaisseau. Page 563
La frégate l'Andromède, commandée par M. Jouglas, capitaine de vaisseau. Page 563
La frégate la Belle-Poule, commandée par M. Hernoux, capitaine de vaisseau. Page 563
La frégate la Calypso, commandée par M. Dubourdieu, capitaine de vaisseau. Page 563
La frégate la Syrène, commandée par M. Charner, capitaine de vaisseau. Page 563
La corvette l'Ariane, commandée par M. Fabvre, capitaine de corvette. Page 563
La corvette la Blonde, commandée par M. Barbot de la Trésorière, capitaine de corvette. Page 563
La corvette la Cornaline, commandée par M. Belvèze, capitaine de corvette. Page 564
La corvette la Circé, commandée par M. Ricard, capitaine de corvette. Page 564
La corvette l'Héroïne, commandée par M. Favin-Lévêque, capitaine de corvette. Page 564
La corvette la Victorieuse, commandée par M. Rigault de Genouilly, capitaine de corvette. Page 564
La corvette de charge l'Adour, commandée par M. Hallot, capitaine de corvette. Page 564
La corvette de charge l'Agate, commandée par M. Denans, capitaine de corvette. Page 564
La corvette de charge l'Allier, commandée par M. Lavaud, capitaine de corvette. Page 564
La corvette de charge l'Aube, commandée par M. Ménétrier, capitaine de corvette. Page 564
La corvette de charge la Caravane, commandée par M. Hebert, capitaine de corvette. Page 564
La corvette de charge l'Egérie, commandée par M. Sébille, capitaine de corvette. Page 564
La corvette de charge la Fortune, commandée par M. Lecomte, capitaine de corvette. Page 564
La corvette de charge l'Isère, commandée par M. de Solère, capitaine de corvette. Page 565
La corvette de charge l'Oise, commandée par M. Chaumont, capitaine de corvette. Page 565
Le brick le Grenadier, commandé par M. Penaud, capitaine de corvette. Page 565
Le brick le Méléagre, commandé par M. Gatier, capitaine de corvette. Page 565
Le brick-aviso l'Argus, commandé par M. Tassin, capitaine de corvette. Page 565
Le brick-aviso le Cerf, commandé par M. Guillot, lieutenant de vaisseau. Page 565
Le brick-aviso la Cigogne, commandé par M. Lefrotter, capitaine de corvette. Page 565
Le brick-aviso la Flèche, commandé par M. Paul, capitaine de corvette. Page 565
La gabare l'Expéditive, commandée par M. de Miniac, lieutenant de vaisseau. Page 565
La gabare la Lamproie, commandée par M. Arnoux, lieutenant de vaisseau. Page 565
La gabare la Loire, commandée par M. Saisset, lieutenant de vaisseau. Page 565
La gabare le Mahé, commandée par M. Malmanche, lieutenant de vaisseau. Page 565
La gabare la Perdrix. Page 566
La gabare la Provençale, commandée par M. Fabre, lieutenant de vaisseau. Page 566
La gabare la Recherche, commandée par M. Bigeault, lieutenant de vaisseau. Page 566
La gabare la Zélée, commandée par M. Fiéreck, lieutenant de vaisseau. Page 566
Le bâtiment à vapeur l'Archimède, commandé par M. Paris, capitaine de corvette. Page 566
Le bâtiment à vapeur l'Asmodée, commandé par M. Dufresnil, capitaine de corvette. Page 566
Le bâtiment à vapeur le Caméléon, commandé par M. Fournier, capitaine de corvette. Page 566
Le bâtiment à vapeur le Castor, commandé par M. Astié, lieutenant de vaisseau. Page 566
Le bâtiment à vapeur le Cerbère, commandé par M. Vial, lieutenant de vaisseau. Page 566
Le bâtiment à vapeur la Chimère, commandé par M. Orban, lieutenant de vaisseau. Page 566
Le bâtiment à vapeur le Cocyte, commandé par M. Buor de Villeneuve, lieutenant de vaisseau. Page
566
Le bâtiment à vapeur le Crocodile, commandé par M. Besson, lieutenant de vaisseau. Page 567
Le bâtiment à vapeur l'Euphrate, commandé par M. Dumalle, lieutenant de vaisseau. Page 567
Le bâtiment à vapeur l'Etna, commandé par M. Laville, lieutenant de vaisseau. Page 567
Le bâtiment à vapeur le Grégeois, commandé par M. Fortin, lieutenant de vaisseau. Page 567
Le bâtiment à vapeur le Lavoisier, commandé par M. Chieusse, lieutenant de vaisseau. Page 567
Le bâtiment à vapeur le Météore, commandé par M. Kersauson de Pennendreff, lieutenant de vaisseau. Page 567
Le brick le Palinure, commandé par M. Jurien Lagravière, capitaine de corvette. Page 567
Le bâtiment à vapeur le Papin, commandé par M. Levêque, lieutenant de vaisseau. Page 567
Le bâtiment à vapeur le Phare, commandé par M. Brouzet, lieutenant de vaisseau. Page 567
Le bâtiment à vapeur le Sphinx, commandé par M. Guichon de Grandpont, lieutenant de vaisseau. Page 568
Le bâtiment à vapeur le Styx, commandé par M. Bianchi, lieutenant de vaisseau. Page 568
Le bâtiment à vapeur le Tartare, commandé par M. Charpentier, lieutenant de vaisseau. Page 568
Le bâtiment à vapeur le Tenare, commandé par M. Lesquin, lieutenant de vaisseau. Page 568
Le bâtiment à vapeur le Vautour, commandé par M. Miguel, lieutenant de vaisseau. Page 568
Le bâtiment à vapeur le Véloce, commandé par M. Duparc, lieutenant de vaisseau. Page 568
Reprise des opérations hydrographiques de la Méditerranée. Page 568
Visite de S.A.R. Mgr le prince de Joinville, au Havre, à Cherbourg, Brest, Rochefort, la Rochelle et retour ; du 14 au 28 avril 1844. Page 569
Note sur l'état des forces navales de la France. Cités : l'Asmodée, le Coligny, l'Infernal, le Gomer, le Comte-d'Eu, l'Ardent, le Cuvier, la Gorgon, le Cyclops, le Gassendi, le Lavoisier, le Caméléon, le Pluton, le Véloce, l'Archimède, le Sphinx, le Météore, le Cerbère, le Grégeois, le Vesuvius, le Spitefu, le Fulton, la Dévastation, le Firebrand, le Medea, la Pénélope, le Watt, le Terrible. Page 573
Observations sur la note précédente. - Extrait du journal du Havre des 23,24 et 25 mai 1844. Page 619
Réponse du ministre de la marine à une observation faite dans la séance du 28 mai 1844, Chambre des députés, sur la pénurie des approvisionnements en bois de constructions. Page 634
De la mer territoriale ; par M. Ortolan, lieutenant de vaisseau. Page 635
Renseignements nautiques sur les îles Comores. - Extrait du rapport de M. l'enseigne de vaisseau Paul Orcel, commandant le brick-transport le Colibri. Page 652
La côte d'Afrique au S. de l'équateur, par le commodore H.J. Matson, commandant le bâtiment de Sa Majesté Britannique le Waterwitch, de 1839 à 1843. Page 655
Commerce du guano, sur la côte méridionale d'Afrique. - Renseignements géographiques et commerciaux sur la partie de la côte occidentale d'Afrique où cet engrais se trouve probablement. Page 665
Sur la traversée de l'Ascension et de Sainte-Hélène à la côte d'Afrique. Page 675
Recherche infructueuse des dangers signalés dans l'E. de l'île Rodrigue, à 13 ou 15 milles. Page 680
Nouveau système de ventilation pour les bateaux à vapeur. Page 682
Rapport de la cour navale d'enquête sur la conduite du capitaine Stockton, à l'occasion de la catastrophe du Princeton (Etats-Unis). Page 682
Des pensions de la marine aux Etats-Unis. - Rapport présenté au sénat, le 14 mars 1844, par le comité des affaires navales. Page 687
Du duel dans la marine anglaise. Page 692
Instructions nautiques sur les mers de l'Inde, par James Horsburgh. Page 693
Lettre de M. de Kersauson, lieutenant de vaisseau, commandant le Météore, relative à des rectifications de sonde dans la baie d'Ajaccio. Page 716
Notice nécrologique sur le baron Jean-Julien-Jules des Rotours, contre-amiral. Cités : le Sans-Souci, le Curieux, le Formidable, l'Annibal, l'Hermione, l'Albanais, l'Elbe, l'Espérance, le Centaure. Page 716
Notice nécrologique sur le baron Delamardelle. Page 719
Principales tables de feu M. de Mendoza (pour la très prompte réduction des distances), revues, corrigées au refaites avec soin, et , d'ailleurs perfectionnées et complétées sous le rapport de la précision des résultats. Page 723
Compagnie anglaise des paquebots à vapeur des Indes occidentales. Page 734
Obsèques du vice-amiral Lalande. - Discours de M. le vice-amiral baron de Mackau, ministre de la marine. Cités : l'Italienne, la Calypso, la Cybèle. Page 735
Instruction provisoire pour la théorie de la charge du fusil à percussion. Page 738
Instruction pour les feux, faisant suite à l'instruction provisoire pour la théorie de la charge du fusil à percussion, en date du 31 mars 1842. Page 744
Instruction provisoire pour le maniement des paquets de cartouches destinés à la charge des fusils à percussion. Page 747
Expériences relatives aux déviations et aux portées des projectiles dans le tir à la mer ; exécutées à Gavre, par ordre du ministre de la marine. Page 749
Mémoire sur les déviations des projectiles ; par M. Hélie, professeur d'artillerie de la marine. Page 763
Aperçu comparatif sur la côte N. de la Nouvelle-Hollande, et sur la côte S. de la Nouvelle-Guinée.
Quelques mots sur les races noires. Page 812
Véritables causes de la rupture en mer du paquebot à vapeur en fer l'Elberfeld. Page 832
Gouvernail de fortune. Cités : l'Erigone, la Cléopâtre, la Cigogne, la Bellone, le Castor, l'Infernal. Page 835
Don fait par le ministre de la marine aux chambres de commerce du littoral d'une collection de cartes et d'instructions nautiques. Page 853
Départ de Toulon d'une division navale sous le commandement de S.A.R. monseigneur le prince de Joinville. Cités : le Suffren, le Jemmapes, le Triton, l'Asmodée, la Belle-Poule, le Pluton, le Phare, le Rubis, le Coureur, le Cassard, le Gassendi. Page 854
Avis au commerce sur le blocus du port de Saint-Jean-de-Nicaragua, par le commandant en chef des forces de S.M. britannique. Page 858
Société de géographie. - Assemblée générale du 28 avril 1844. Page 859

Votre licence